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物流業加速“低碳化”
 

       不久前,交通運輸部下發《關于進一步加大工作力度,認真執行營運車輛燃料消耗量限值標準的通知》。這一通知的發出,意味著物流業節能減排進入嚴厲的監控期,這也使得物流業的節能減排壓力大增。
   低碳經濟要求物流業加速綠色化,盡管在今年減排壓力不會給物流業帶來很大的影響,但物流業減排必須起步。
   德邦物流公司副總裁施鯤翔告訴記者,運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環境污染的主要原因之一。他認為,要想打造低碳物流,還要對運輸線路進行合理布局和規劃,采取縮短運輸路線,提高車輛裝載率等措施。
   國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍認為,我國全社會物流費用支出占國內生產總值的比重接近20%,而美國、日本少于10%,中等發達國家平均約為16%。
   施鯤翔是位會計學博士,經常與各種財務報表打交道的他并不這么認為?!皬牡掳罱㈤_始,就一直追求綠色環保,降低能源消耗,同時,也降低了企業的經營成本?!笔H翔告訴記者:“德邦每年保持60%的增長速度?!?/span>
     “我們這里其實更像一個IT公司,每年投入到IT系統建設的資金都達千萬級,不斷完善自身的IT平臺,也取得了一些成績?!笔H翔介紹說,運用完善的信息化設備,綜合考量交貨時間、以及訂單情況,將客戶的貨物累積,將同類航向客戶的貨品綜合一起,減少貨物不足導致的空箱,同時減少運輸次數,既可以減少成本,又可以降低油耗。
   發展低碳物流正逐漸成為物流業的共識。中國物流與采購聯合會副會長戴定一提醒企業注意,低碳問題在物流領域將會越來越重要,一旦減排政策法規出臺,將會直接影響物流業的運營模式和發展方向,我國物流業必將主動或被動承擔起更加明顯的減排任務。

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